Tao anatin'ny 40 taona mahery tamin'ny fikarohana momba ny fandoroana gazoala, Baileys dia nahita, nanamboatra ary nisakana ny anton'ny tsy fahombiazan'ny tsindrona, ary ato amin'ity lahatsoratra ity dia nanangona ny sasany amin'ireo soritr'aretina mahazatra indrindra, antony ary fomba hisorohana ny fanoloana aloha ny lalamby mahazatra anao. tsindrona. Raha ny ankamaroan'izanylahatsoratramivantana mivantana amin'ny injectors BDG manamboatra sy mivarotra, ny info dia ho manan-danja amin'ny fiara diesel common rail rehetra.
Nahoana no mitsoka setroka fotsy ny Hilux (Prado) ary mikotrokotroka ny hatsiaka?
Ny mety ho olana dia ny leakage injecteur anatiny vokatry ny tsy fahombiazan'ny tombo-kase. Satria toa olana mahazatra izany, toa manazava izany daholo ny mpivarotra, naka teny avy amin'i Matt Bailey tao amin'ny BDG aho:
“Manomboka mitete menaka ao anaty cylinder mandritra ny alina ny mpanasa famehezana izay mandeha manodidina ny nozzle. Ny ratsy kokoa anefa dia rehefa misy entona mirehitra, indrindra fa ny karbônina, mitete, miafara amin'ny solika, manakana ny fanangonana solika ao anaty dobo ary mamono ny motera. CATASTROPHE.”
Ny fanaraha-maso tsotra amin'izany dia ny mamela ny oron'ny fiara midina mandritra ny alina. Raha miharatsy ny soritr'aretina dia diso ny mpanasa famehezana.
Tsarovy fa ny rafitra lalamby mahazatra dia mandeha amin'ny fanerena goavana, koa aza hadino ny fanerena izay mampitombo ny tsindry amin'ny lalamby.
Nahoana ny Hilux (Prado)-ko no mitabataba amin'ny RPM ambany?
Eo ambanin'ny enta-mavesatra maivana (+/- 2000 RPM) ireo motera ireo dia miditra amin'ny fandrosoana avo, noho izany dia ara-dalàna ny fikotrokotroka motera sasany. Raha tsikaritrareo fa miharatsy izany, dia manoro hevitra anao izahay hanesorana voalohany ny sivana mba hojerena. Raha feno "zavatra mainty" dia soloy. **Fantatray fa nilaza i Toyota fa tsy mila ovaina ny sivana.. Hafa ny traikefanay. Antony iray hafa mahazatra ny hilux RPM ambany rattle dia maloto na tsentsina intake manifold. Mendrika ny manandrana (sy fomba fikojakojana tsara) ny manala sy manadio ny tsimokaretina. Ny rafitra EGR dia mamelona ny entona setroka miverina amin'ny fidirana, ao anatin'izany ny karbaona, izay miforona rehefa mandeha ny fotoana. Matetika izahay no mahita fiara misy 35-50% amin'ny fidirana voasakana izay misy ny EGR mampifandray. Na izany na tsy izany, fomba fikojakojana tsara izany, satria mampifandanja ny AFRs (ratoon'ny rivotra-solika), manome tombony ara-toekarena.
Inona no mahatonga ny tsindrona Hilux (Prado) ho tsy mahomby?
Fantatsika rehetra fa mety ho simba eo amin'ny 120-140.000 km eo ho eo ireo injecteur common rail ireo. Ny soritr'aretin'ny tsindrona tsy mahomby dia ny dondona mafy izay heno rehefa midina ny varavarankely. Henonao tsara indrindra io feo io rehefa mangatsiaka ny fiara, na rehefa miverina aminao ny feo avy amin'ny fiara na rindrina hafa. Mafy sy ratsy izy io, ary matetika miaraka amin'ny tsy fahampian-tsolika ary indraindray tsy miasa. Hitantsika fa nanomboka tsy nahomby ny tsindrona raha vao 75,000, ary maharitra hatramin'ny 250,000 + km - ka inona no mampiavaka azy?
Mitafy sy rovitra.
Ireo rafitra tsindrona lalamby mahazatra ireo dia miasa miaraka amin'ny tsindry 30-100% bebe kokoa noho ny rafitra teo aloha. Misy fiantraikany mazava amin'ny faharetan'ny injector izany. Manaraka izany dia mirehitra in-efatra na dimy isaky ny fandoroana ireo tsindrona ireo, fa tsy indray mandeha monja. Asa fanampiny be izany. Farany, manana fandeferana miasa kely kokoa noho ny injectors teo aloha izy ireo. Fahagagana izy ireo raha maharitra ela!
Antony momba ny solika.
Fantatsika rehetra fa tsy namana ny zavatra vahiny ao anaty solika. Ny fandeferana ara-batana ao anatin'ireo tsindrona ireo dia kely toy ny 1 micron. Noho izany, noho ny antony mazava, dia manoro hevitra ny fametrahana ny sivana micron kely indrindra misy.
Ny solika any Aostralia dia misy akora simika manimba ny vatan'ny tsindrona, ka miteraka olana. Ny fomba tsara indrindra hialana amin'izany dia ny tsy mamela ny solika "hipetraka" - Mandehana tsy tapaka ny bibinao!
Ankoatra ny fandraisana ireo fepetra ireo, ny hany tena vahaolana, rehefa tonga ny olana, dia ny fanoloana ny tsindrona.ont-family: 'Times New Roman';">articlemivantana mivantana amin'ny injectors BDG manamboatra sy mivarotra, ny info dia ho manan-danja amin'ny fiara diesel common rail rehetra.
Fotoana fandefasana: Dec-08-2022
