Ny tsenan'ny Diesel Common Rail Injection System dia mitentina $ 21.42 miliara tamin'ny taona 2021, ary antenaina hahatratra $ 27.90 miliara amin'ny taona 2027, misoratra anarana CAGR eo amin'ny 4.5% mandritra ny vanim-potoana vinavina (2022 - 2027).
Ny COVID-19 dia nisy fiantraikany ratsy teo amin'ny tsena. Ny valan'aretina COVID-19 dia nahitana fihenan'ny fitomboana ara-toekarena saika ny faritra lehibe rehetra, ka nanova ny fomba fandaniam-bolan'ny mpanjifa. Noho ny fanakatonana natao tany amin'ny firenena maro dia voasakantsakana ny fitaterana iraisam-pirenena sy nasionaly, izay nisy fiantraikany be tamin'ny rojo famatsiana indostria maro eran'izao tontolo izao, ka nanitatra ny hantsana famatsiana. Noho izany, ny tsy fahombiazan'ny famatsiana akora dia antenaina hanakana ny taham-pamokarana ny rafitra fanindronana lalamby mahazatra diesel, izay misy fiantraikany ratsy amin'ny fitomboan'ny tsena.
Nandritra ny fe-potoana antonony, ny fitsipiky ny famoahana henjana izay ampiharin'ny masoivohon'ny governemanta sy ny tontolo iainana eran-tany dia voamarika hampiroborobo ny fitomboan'ny tsenan'ny rafitra fanindronana lalamby diesel. Ary koa, ny vidin'ny fiara diesel ambany kokoa, ary koa ny vidin'ny gazoala ambany kokoa raha oharina amin'ny lasantsy, dia manentana hatrany ny varotra ny fiara diesel, ka misy fiantraikany amin'ny fitomboan'ny tsena. Na izany aza, ny fitomboan'ny fangatahana sy ny fidiran'ny fiara elektrika amin'ny sehatry ny fiara dia antenaina hanakana ny fitomboan'ny tsena. Ohatra,
Ny fenitra Bharat Stage (BS) dia mikendry ny fitsipika henjana kokoa amin'ny alàlan'ny fampihenana ny haavon'ny fandotoana amin'ny fantsona. Ohatra, ny BS-IV - nampidirina tamin'ny taona 2017, dia namela ampahany 50 isaky ny tapitrisa (ppm) solifara, raha ny BS-VI vaovao sy nohavaozina - azo ampiharina amin'ny taona 2020, dia tsy mamela afa-tsy 10 ppm solifara, 80 mg ny NOx (Diesel), 4,5 mg/km amin'ny poti-javatra, 170 mg/km ny hydrocarbon ary NOx miaraka.
Ny US Energy Information Administration sy ny International Energy Agency dia naminavina fa ny fangatahana angovo eran-tany dia andrasana hiakatra mihoatra ny 50% manomboka izao ka hatramin'ny 2030 raha tsy miova ny politika. Tombanana ihany koa fa ny gazoala sy ny lasantsy no hitoetra ho lohalaharana amin'ny solika ho an'ny fiara hatramin'ny taona 2030. Ny motera Diesel dia mitsitsy solika nefa manana entona avo be raha oharina amin'ny motera lasantsy efa mandroso. Ny rafitra fandoroana amin'izao fotoana izao izay manambatra ny toetra tsara indrindra amin'ny motera diesel dia miantoka ny fahombiazany sy ny fivoahana ambany.
Tombanana fa i Azia-Pasifika no hanjaka amin'ny tsenan'ny rafitra fanindronana lalamby diesel mahazatra, izay mampiseho fitomboana be mandritra ny vanim-potoana misy ny vinavina. Afovoany Atsinanana sy Afrika no tsena mitombo haingana indrindra ao amin'ny faritra.
Key Market Trends
Fampandrosoana ny indostrian'ny fiara sy ny fitomboan'ny e-varotra, ny fananganana ary ny hetsika logistika manerana ny firenena maro eran-tany.
Ny indostrian'ny fiara dia nahitana fitomboana be tato anatin'ny taona vitsivitsy, noho ny fampidirana fiara manana teknolojia fanjifana solika mahomby sy fandrosoana ara-teknolojia. Orinasa isan-karazany toa an'i Tata Motors sy Ashok Leyland no nampiditra sy namolavola ny fiara ara-barotra mandroso amin'ny tsena eran-tany maromaro, izay nampitombo ny fitomboan'ny tsena manerantany. Ohatra,
Tamin'ny Novambra 2021, ny Tata Motors dia namoaka Tata Signa 3118. T, Tata Signa 4221. T, Tata Signa 4021. S, Tata Signa 5530. S 4×2, Tata Prima 2830. K RMC REPTO, Tata Signa 4625. S ESC a Medium Ary
Ny tsenan'ny rafitra fiarandalamby diesel, tarihin'ny lozika sy ny fivoaran'ny indostrian'ny fanorenana sy ny e-varotra, dia mety hahita fitomboana lehibe tsy ho ela, miaraka amin'ny fahafahana misokatra amin'ny sehatry ny fotodrafitrasa sy lozisialy.
Tamin'ny taona 2021, manodidina ny 250 miliara dolara ny haben'ny tsenan'ny logistika indiana. Tombanana fa hitombo hatramin'ny 380 miliara dolara amin'ny taona 2025 io tsena io, amin'ny tahan'ny fitomboana isan-taona eo anelanelan'ny 10% ka hatramin'ny 12%.
Ny fitakiana ny rafitra lalamby mahazatra diesel dia antenaina hiakatra mandritra ny vanim-potoana vinavina noho ny fitomboan'ny hetsika lozika sy ny fananganana. Ny tetikasa One Belt One Road an'i Shina dia tetikasa miezaka mafy izay mikendry ny hanorina tsena iray miaraka amin'ny topografia manerana an'izao tontolo izao amin'ny alàlan'ny lalana, lalamby ary an-dranomasina. Ary koa, any Arabia Saodita, ny Tetikasa Neom dia mikendry ny hanorina tanàna futuristic marani-tsaina miaraka amin'ny halavan'ny 460 kilometatra ary ny velarantany 26500 kilometatra toradroa. Noho izany, mba hisamborana ny fitomboan'ny fangatahana motera diesel eran'izao tontolo izao, ny mpanamboatra fiara dia nanomboka mikasa ny hanitatra ny orinasa mpamokatra motera diesel any amin'ny faritra mety mandritra ny vanim-potoana vinavina.
Azia-Pasifika dia mety hampiseho ny tahan'ny fitomboana avo indrindra mandritra ny vanim-potoana vinavina
Raha ara-jeografika, Azia-Pasifika dia faritra malaza amin'ny tsenan'ny CRDI, arahin'i Amerika Avaratra sy Eropa. Ny faritra Azia-Pasifika dia entin'ny firenena toa an'i Shina, Japon ary India. Ny faritra dia antenaina hanjaka amin'ny tsena amin'ny maha-ivon'ny fiara, noho ny fitomboan'ny famokarana fiara isan-taona manerana ny firenena maro amin'ity faritra ity mandritra ny vanim-potoana misy ny vinavina. Ny fangatahana rafitra fanindronana fiarandalamby diesel dia mitombo ao amin'ny firenena noho ny antony maro, toy ny orinasa miditra amin'ny fiaraha-miasa amin'ny famolavolana vokatra vaovao sy ny mpanamboatra mampiasa vola amin'ny tetikasa R&D. Ohatra,
Tamin'ny 2021, Dongfeng Cummins dia nampiasa vola 2 miliara CNY tamin'ny tetikasa R&D ho an'ny motera mavesatra any Shina. Tolo-kevitra ny hanorina tsipika fivorian'ny maotera mavesatra (anisan'izany ny fivoriambe, ny fitsapana, ny famafazana ary ny teknika mipetaka), ary ny fivarotana fivoriambe maoderina, izay afaka manatanteraka ny famokarana entona voajanahary sy ny gazoala 8-15L.
Ankoatra an'i Shina, i Etazonia any Amerika Avaratra dia antenaina hahita ny fangatahana avo lenta amin'ny rafitra fanindronana lalamby mahazatra diesel. Tao anatin'ny roa taona farany, mpanamboatra fiara maro no nampiditra fiara diesel isan-karazany tany Etazonia, izay noraisin'ny mpanjifa tsara, ary mpanamboatra maro no nanambara ny fikasany hanitatra ny portfolio-ny modely diesel. Ohatra,
Tamin'ny Jona 2021, nampidirin'i Maruti Suzuki indray ny motera gazoala 1.5-litatra. Amin'ny 2022. Mikasa ny hamoaka motera gazoala 1.5 litatra BS6 mifanaraka amin'ny BS6 ny mpanamboatra fiara Indo-Japoney, izay azo inoana fa hampidirina voalohany amin'ny Maruti Suzuki XL6.
Ny fitomboan'ny fangatahana motera diesel sy ny fampiasam-bola mitohy amin'ny teknolojia motera dia mandrehitra ny fangatahan'ny tsena, izay antenaina hitombo bebe kokoa mandritra ny vanim-potoana vinavina.
Landscape mifaninana
Ny tsenan'ny rafitra tsindrona lalamby diesel dia mitambatra, miaraka amin'ny fisian'ny orinasa lehibe, toa an'i Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, BorgWarner Inc., ary Continental AG. Ny tsena ihany koa dia manana ny fisian'ny orinasa hafa, toa an'i Cummins. Robert Bosch no mitarika ny tsena. Ny orinasa dia mamokatra ny rafitra lalamby mahazatra ho an'ny rafitra motera lasantsy sy gazoala eo ambanin'ny sokajy powertrain amin'ny fizarana fandraharahana mobility solutions. Ny maodely CRS2-25 sy CRS3-27 dia rafitra lalamby mahazatra roa atolotra miaraka amin'ny tsindrona solenoid sy Piezo. Ny orinasa dia manana toerana matanjaka any Eoropa sy Amerika.
Continental AG dia mitana ny laharana faharoa amin'ny tsena. Talohan'izay, ny Siemens VDO dia nanamboatra rafitra lalamby mahazatra ho an'ny fiara. Na izany aza, novidin'ny Continental AG izany taty aoriana, izay manolotra rafitra fanindronana fiaran-dalamby diesel ho an'ny fiara eo ambanin'ny fizarana powertrain.
· Tamin'ny volana septambra 2020, Weichai Power, mpamokatra motera fiara ara-barotra lehibe indrindra ao Shina, ary Bosch dia nampiakatra ny fahombiazan'ny motera diesel Weichai ho an'ny fiara ara-barotra mavesatra ho 50% voalohany ary nametraka fenitra eran-tany vaovao. Amin'ny ankapobeny, manodidina ny 46% amin'izao fotoana izao ny fahombiazan'ny hafanana amin'ny motera fiara ara-barotra mavesatra. Weichai sy Bosch dia mikendry ny hamolavola tsy tapaka ny teknolojia ho fiarovana ny tontolo iainana sy ny toetrandro.
Fotoana fandefasana: Dec-08-2022
