DENSO dia mpitarika manerantany amin'ny teknolojia diesel ary tamin'ny taona 1991 no mpanamboatra fitaovana voalohany (OE) voalohany amin'ny fametahana seramika ary nisava lalana ny rafitra lalamby mahazatra (CRS) tamin'ny taona 1995. Ity fahaiza-manao ity dia manohy mamela ny orinasa hanampy ireo mpanamboatra fiara manerana izao tontolo izao. mba hamoronana fiara mora kokoa, mahomby ary azo antoka.
Ny iray amin'ireo toetra manan-danja amin'ny CRS, izay nandray anjara lehibe tamin'ny famoahana ny fahombiazan'ny fahombiazana mifandraika amin'izany, dia ny fiasan'ny solika amin'ny tsindry. Satria nivoatra ny teknolojia ary nihatsara ny fiasan'ny maotera, dia nitombo koa ny fanerena ny solika ao amin'ny rafitra, avy amin'ny 120 megapascals (MPa) na 1,200 bar tamin'ny fampidirana ny rafitra taranaka voalohany, ho 250 MPa ho an'ny rafitra taranaka fahefatra ankehitriny. Mba hanehoana ny fiantraikan'io fivoarana ara-taranaka io dia nidina 50% ny fanjifana solika fampitahana, nidina 90% ny etona ary niakatra 120% ny herin'ny motera, nandritra ny 18 taona teo anelanelan'ny CRS taranaka voalohany sy fahefatra.
Paompy solika fanerena avo
Mba hiasa amim-pahombiazana amin'ny fanerena avo toy izany, ny CRS dia miantehitra amin'ny singa telo tena ilaina: ny paompy solika, ny tsindrona ary ny elektronika, ary mazava ho azy fa mivoatra miaraka amin'ny taranaka tsirairay. Noho izany, ireo paompy solika HP2 tany am-boalohany nampiasaina voalohany indrindra ho an'ny ampahan'ny fiara mpandeha tamin'ny faramparan'ireo taona 1990, dia nandalo fiovana maromaro mba ho lasa dikan-teny HP5 ampiasaina ankehitriny, 20 taona aty aoriana. Entin'ny fahafahan'ny motera lehibe izy ireo, azo alaina amin'ny variana tokana (HP5S) na cylinder roa (HP5D), miaraka amin'ny habetsaky ny fivoahany fehezin'ny valva fanaraha-maso mialoha ny famelezana, izay miantoka ny fitazonana ny tsindry tsara indrindra ny paompy, na tsia. enta-mavesatra ny motera. Miaraka amin'ny paompy HP5 ampiasaina amin'ny fiara mpandeha sy fiara ara-barotra kely kokoa, dia ny HP6 ho an'ny maotera enina ka hatramin'ny valo litatra ary ny HP7 ho an'ny tanjaka mihoatra izany.
Fuel Injectors
Na dia, nandritra ny taranaka maro aza, dia tsy niova ny fiasan'ny injector solika, ny fahasarotan'ny fizotry ny fandefasana solika dia nivoatra be, indrindra raha ny momba ny fiparitahana sy ny fanaparitahana ny ranon-tsolika ao amin'ny efitrano, mba hampitomboana ny fahombiazan'ny setroka. Na izany aza, ny fomba fifehezana azy ireo no mitohy amin'ny fiovana lehibe indrindra.
Satria miha-henjana ny fenitra entona entona eran'izao tontolo izao, ny tsindrona mekanika madiodio dia nivadika tamin'ny dika elektromagnetika fehezin'ny solenoid, niara-niasa tamin'ny fitaovana elektronika be pitsiny mba hanatsarana ny fahombiazany ary noho izany dia hampihena ny famoahana. Na izany aza, tahaka ny nanohizan'ny CRS ny fivoarana, dia toy izany koa ny injector, mba hahatratrarana ny fenitry ny famoahana farany, ny fanaraha-maso azy ireo dia tsy maintsy ho marimarina kokoa ary tsy maintsy ilaina ny mamaly ao anatin'ny microseconds. Izany no nitarika ny Piezo injectors niditra tao amin'ny ady.
Raha tokony hiantehitra amin'ny dinamika elektromagnetika ireo tsindrona ireo, dia misy kristaly piezo, izay, rehefa mipoitra amin'ny herinaratra elektrika, dia mitombo, ary miverina amin'ny habeny tany am-boalohany rehefa mivoaka. Ity fanitarana sy fihenam-bidy ity dia mitranga ao anatin'ny microseconds ary ny dingana dia manery solika avy amin'ny tsindrona mankany amin'ny efitrano. Noho ny zava-misy fa afaka mihetsika haingana be izy ireo, ny Piezo injector dia afaka manao tsindrona bebe kokoa isaky ny tsindrona cylinder avy eo amin'ny solenoid activated version, eo ambanin'ny fanerena solika ambony kokoa, izay manatsara ny fahombiazan'ny setroka.
ELEKITRONIKA
Ny singa farany dia ny fitantanana elektronika amin'ny fizotran'ny tsindrona, izay miaraka amin'ny famakafakana masontsivana maro hafa, dia refesina amin'ny fomba mahazatra amin'ny fampiasana sensor sensor mba hanondroana ny tsindry ao amin'ny famahanan-tsolika mankany amin'ny vondrona fanaraha-maso motera (ECU). Na izany aza, na dia eo aza ny fivoaran'ny teknolojia, dia mety tsy hahomby ihany ny sensor fanerena solika, ka miteraka fehezan-dalàna diso ary, amin'ny tranga faran'izay mafy, fanakatonana tanteraka. Vokatr'izany, ny DENSO dia nanao mpisava lalana safidy marina kokoa izay mandrefy ny fanerena ao amin'ny rafi-tsindrona solika amin'ny alàlan'ny sensor mipetaka amin'ny tsindrona tsirairay.
Miorina amin'ny rafitra fanaraha-maso mihidy, ny Intelligent-Accuracy Refinement Technology (i-ART) an'ny DENSO dia injector mianatra samirery miaraka amin'ny microprocessor azy manokana, ahafahany manitsy ny habetsaky ny tsindrona solika sy ny fotoana amin'ny haavony tsara indrindra ary mampita izany. fampahalalana momba ny ECU. Izany dia ahafahana manara-maso sy mampifanaraka ny tsindrona solika isaky ny fandoroana ao amin'ny cylinder tsirairay ary midika izany fa manonitra ny fiainany manokana ihany koa izy. i-ART dia fampivoarana izay tsy vitan'ny hoe nampidirin'ny DENSO tamin'ireo tsindrona Piezo andiany fahaefatra, fa koa ireo dikan-teny solenoid mavitrika amin'ny taranaka iray ihany.
Ny fampifangaroana ny fanerena tsindrona avo kokoa sy ny teknolojia i-ART dia fandrosoana izay manampy amin'ny fampitomboana ny fahombiazan'ny motera sy ny fampihenana ny fanjifana angovo, manome tontolo iainana maharitra kokoa ary mitondra ny dingana manaraka amin'ny fivoaran'ny diesel.
Ny Aftermarket
Ny iray amin'ireo fiantraikany lehibe amin'ny tsenan'ny tsena tsy miankina Eoropeana dia ny hoe, na dia eo an-dalam-pandrosoana aza ny fitaovana sy teknika fanamboarana ho an'ny tambajotra fanamboarana nahazo alalana DENSO, amin'izao fotoana izao dia tsy misy safidy fanamboarana azo ampiharina ho an'ny paompy solika na injecteur taranaka fahefatra.
Noho izany, na dia azo atao sy tokony hataon'ny sehatra tsy miankina aza ny serivisy CRS taranaka fahefatra, dia tsy azo amboarina amin'izao fotoana izao ny paompin-tsolika na tsindrona tsy nahomby, noho izany dia tsy maintsy soloina ampahany vaovao mifanaraka amin'ny kalitao OE omen'ny mpanamboatra malaza, toy izany. toy ny DENSO.
Fotoana fandefasana: Dec-08-2022
